Aviation : à quoi ressemble la base de preuves

De quoi est faite cette littérature

Un volume raisonnable de littérature, mais orienté vers des revues et des travaux d'observation plutôt que vers des essais. Cela suffit pour décrire un phénomène et rarement pour établir qu'une intervention fonctionne.

La distinction qui compte le plus est entre la synthèse et la recherche primaire. Une méta-analyse regroupe des essais et est la chose la plus proche d'une réponse réglée qu'un domaine produit. Une revue narrative est la lecture d'un groupe sur le même matériel et peut être sélective sans être malhonnête. Les compter ensemble, ce que font la plupart des comptages de citations, obscurcit exactement ce que vous voulez savoir.

Comment cette page est construite

Tout ce qui précède est calculé à partir des citations que ce site a récoltées de PubMed et Crossref, et non écrit à la main. Lorsque la récolte hebdomadaire trouve un nouvel article sur ce sujet, ces comptes changent et la caractérisation change avec eux. C'est le but : une affirmation écrite à la main sur la force d'une base de preuves commence à se dégrader le jour où elle est écrite.

Le type de publication est pris tel que les sources l'enregistrent. C'est imparfait — les revues étiquettent de manière incohérente, et un article indexé comme une "revue" peut être systématique — donc traitez les tranches comme approximatives. Elles sont suffisamment précises pour distinguer une littérature d'essai d'une littérature de commentaire, ce qui est la distinction qui compte.

Les travaux les plus solides sur ce sujet

Classés par conception d'étude d'abord, puis par récence. L'ensemble complet est listé dans les références ci-dessous.

1. Forçage radiatif causé par les émissions des moteurs de fusée — Ross M, Sheaffer P, 2014, article de journal
2. Forçage radiatif simulé des traînées et des cirrus de traînées — Chen C, Gettelman A, 2013, article de journal
3. Impact mondial des traînées d'aviation — Pleter O, Constantinescu C, 2026, article de journal
4. Quantification du forçage radiatif des traînées intégrées dans des nuages de cirrus — Seelig T, Wolf K, Bellouin N et al., 2025, article de journal
5. Le forçage radiatif de l'ozone causé par les émissions d'oxyde d'azote de l'aviation peut être estimé à l'aide d'une approche probabiliste — Rao P, Dwight R, Singh D et al., 2024, article de journal
6. Une incohérence dans les émissions d'aviation entre CMIP5 et CMIP6 et les implications pour les espèces à courte durée de vie et leur forçage radiatif — Thor R, Mertens M, Matthes S et al., 2023, article de journal
7. Forçage radiatif simulé de l'aviation en 2050 à partir des traînées et des aérosols — Chen C, Gettelman A, 2016, article de journal
8. Forçage Radiatif Efficace – une nouvelle approche pour évaluer l'impact de l'aviation sur l'atmosphère — Hanus D, Hajzler O, Buldakova N, 2015, article de journal
9. Forçage Radiatif d'un quadruplement de CO2 — Zhang M, Huang Y, 2014, article de journal
10. Effets du transport de photons tridimensionnel sur le forçage radiatif des traînées réalistes — Forster L, Emde C, Mayer B et al., 2012, article de journal