Õhutransport: tõendite alus

10 publikatsiooni, uuringute tüübi järgi. Maht ei ole tugevus — sama arv võib olla lahendatud küsimus või kommentaaride kogum, ja see, milline see on, sõltub peaaegu täielikult sellest jaotusest. Kogutud PubMedist ja Crossrefist; avaldamise tüüp vastavalt allika kirjele.

Millest see kirjandus koosneb

Mõistlik hulk kirjandust, kuid kaldub ülevaadete ja vaatluslike tööde poole, mitte katsete suunas. Seda on piisavalt, et kirjeldada nähtust ja harva piisavalt, et tõestada, et sekkumine toimib.

Oluline erinevus on sünteesi ja esmase uurimistöö vahel. Meta-analüüs koondab katsed ja on kõige lähemal sellele, mida valdkond toodab kui lahendatud vastust. Narratiivne ülevaade on ühe grupi lugemine samast materjalist ja võib olla valikuline, ilma et see oleks ebaaus. Nende koos arvestamine, nagu enamik viidatud arve teeb, varjab täpselt seda, mida soovite teada.

Endiselt aktiivne. Siin on kõige värskem artikkel aastast 2026, seega on see valdkond, kus täna kirjutatud vastus ei pruugi kaua kehtida. Avaldamise aastad vastavalt PubMedi ja Crossrefi kirjele.

Kuidas see leht on üles ehitatud

Kõik ülaltoodud on arvutatud viidete põhjal, mille see sait on kogunud PubMedist ja Crossrefist, mitte käsitsi kirjutatud. Kui iganädalane saak leiab selle teema kohta uue artikli, muutuvad need arvud ja iseloomustus muutub koos nendega. See ongi point: käsitsi kirjutatud väide selle kohta, kui tugev tõendite alus on, hakkab lagunema päevast, mil see on kirjutatud.

Avaldamise tüüp on võetud allika kirje järgi. See ei ole täiuslik — ajakirjad märgistavad ebaühtlaselt ja artikkel, mis on indekseeritud kui "ülevaade", võib olla süsteemne — seega käsitlege vahemikke umbkaudsetena. Need on piisavalt täpsed, et eristada katse kirjandust kommentaaride kirjandusest, mis on oluline erinevus.

Selle teema kõige tugevam töö

Klassifitseeritud kõigepealt uuringu disaini järgi, seejärel värskuse järgi. Täielik kogum on loetletud allpool viidatud allikates.

Käivitajate heitmete põhjustatud kiirgusjõud — Ross M, Sheaffer P, 2014, ajakirja artikkel
Simuleeritud kiirgusjõud jälgedest ja jälgede cirrusest — Chen C, Gettelman A, 2013, ajakirja artikkel
Globaalne mõju õhutranspordi jälgedele — Pleter O, Constantinescu C, 2026, ajakirja artikkel
Jälgede kiirgusjõu kvantifitseerimine, mis on embeditud cirruspilvedes — Seelig T, Wolf K, Bellouin N jt, 2025, ajakirja artikkel
Osooniga seotud kiirgusjõud lämmastikoksiidide heitmete tõttu õhutranspordist saab hinnata probabilistliku lähenemisviisi abil — Rao P, Dwight R, Singh D jt, 2024, ajakirja artikkel
Ebajärjekindlus õhutranspordi heitmete osas CMIP5 ja CMIP6 vahel ning tagajärjed lühiajalistele liikidele ja nende kiirgusjõule — Thor R, Mertens M, Matthes S jt, 2023, ajakirja artikkel
Simuleeritud 2050. aasta õhutranspordi kiirgusjõud jälgedest ja aerosoolidest — Chen C, Gettelman A, 2016, ajakirja artikkel
Tõhus kiirgusjõud – uus lähenemisviis õhutranspordi mõju hindamiseks atmosfäärile — Hanus D, Hajzler O, Buldakova N, 2015, ajakirja artikkel
Kiirgusjõud CO2 neljakordistumise korral — Zhang M, Huang Y, 2014, ajakirja artikkel
Kolmemõõtmelise fotonitranspordi mõju kiirgusjõule realistlikest jälgedest — Forster L, Emde C, Mayer B jt, 2012, ajakirja artikkel

Kui palju uurimistööd on õhutranspordi kohta?

Siin on indekseeritud 10 publikatsiooni, millest 0 on katsed ja 0 on sünteesi.

Kas rohkem uurimistööd tähendab tugevamat järeldust?

Ei. Koostis on olulisem kui maht — viis juhuslikku katset toetavad väidet palju paremini kui viiskümmend kommentaari, ja viidatud arvud ei erista neid.

Kui ajakohane see on?

Siin indekseeritud kõige uuem artikkel on aastast 2026. Kogumikku uuendatakse iganädalaselt PubMedi ja Crossrefi kaudu.

Miks see leht ei ütle mulle vastust?

Sest kirjanduse kokkuvõtte tegemine nõuab selle lugemist, ja automaatne selle tegemine on viis, kuidas usaldusväärne jama avaldatakse. See leht ütleb, kui palju kaalu järeldus võiks kanda; selle saidi artiklid teevad tõlgendamise.

Viidatud allikad

Iga allkiri allpool viitab originaalartiklile PubMedis või DOI kaudu. Siin ei ole midagi, mis asendaks meditsiinilist nõu.

Radiative forcing caused by rocket engine emissions Ross M, Sheaffer P · Earth's Future · 2014 · Journal article DOI
Simulated radiative forcing from contrails and contrail cirrus Chen C, Gettelman A · Atmospheric Chemistry and Physics · 2013 · Journal article DOI
Global Impact of Aviation Contrails Pleter O, Constantinescu C · Aerospace · 2026 · Journal article DOI
Quantification of the radiative forcing of contrails embedded in cirrus clouds Seelig T, Wolf K, Bellouin N, et al. · Nature Communications · 2025 · Journal article DOI
The ozone radiative forcing of nitrogen oxide emissions from aviation can be estimated using a probabilistic approach Rao P, Dwight R, Singh D, et al. · Communications Earth & Environment · 2024 · Journal article DOI
An inconsistency in aviation emissions between CMIP5 and CMIP6 and the implications for short-lived species and their radiative forcing Thor R, Mertens M, Matthes S, et al. · Geoscientific Model Development · 2023 · Journal article DOI
Simulated 2050 aviation radiative forcing from contrails and aerosols Chen C, Gettelman A · Atmospheric Chemistry and Physics · 2016 · Journal article DOI
Effective Radiative Forcing – a New Approach to Assessing the Impact of Aviation on the Atmosphere Hanus D, Hajzler O, Buldakova N · MAD - Magazine of Aviation Development · 2015 · Journal article DOI
Radiative Forcing of Quadrupling CO2 Zhang M, Huang Y · Journal of Climate · 2014 · Journal article DOI
Effects of Three-Dimensional Photon Transport on the Radiative Forcing of Realistic Contrails Forster L, Emde C, Mayer B, et al. · Journal of the Atmospheric Sciences · 2012 · Journal article DOI